廢機(jī)油屬于危險(xiǎn)廢品，按照國家規(guī)定，廢機(jī)油應(yīng)由具有回收資質(zhì)的部門回收處理，可一些汽修店隨便就賣給了沒資質(zhì)的小商販。5月15日，烏市市民劉建向新疆都市報(bào)反映，希望有關(guān)部門能夠加強(qiáng)對廢舊機(jī)油等危險(xiǎn)***的管理。

　　其實(shí)，烏市廢機(jī)油的合理處置已迫在眉睫。記者從4月初召開的機(jī)動車維修與拆解行業(yè)危險(xiǎn)***規(guī)范化管理培訓(xùn)會上了解到，烏市機(jī)動車保有量迅猛增加，在給百姓帶來方便快捷的同時(shí)，機(jī)動車維修、保養(yǎng)過程中產(chǎn)生的廢機(jī)油一年達(dá)七千噸左右，其中近七成未按法律規(guī)定進(jìn)行安全處置，對烏市環(huán)境造成極大的安全隱患。

　　新疆都市報(bào)訊(記者張向陽報(bào)道)

　　廢機(jī)油都去哪了

　　目前，烏市汽車保有量超過70萬輛，龐大的硬性消費(fèi)群體，讓汽車維修、保養(yǎng)等行業(yè)生意興隆。

　　潤滑油，就是通常說的機(jī)油，作為汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的必需品，每滿5000公里或3個(gè)月就須更換一次。車主在更換金黃透亮的新潤滑油時(shí)，可曾注意到黑乎乎的廢棄機(jī)油流向了哪里?

　　5月15日，記者隨機(jī)調(diào)查了十幾位車主，大家表示，在汽修店或4S店維修中心更換機(jī)油后沒有過問，廢機(jī)油具體去向并不清楚。

　　5月16日，針對廢機(jī)油去向，記者走訪了一些汽修店和4S維修中心。

　　在西山西街一家汽修店，問到廢機(jī)油去向，老板娘表示，常有人上門來***，有些廢機(jī)油賣給了建筑工地，建筑上用它做預(yù)制板的脫模油，還有的聽說用來煉柴油了。

　　“***廢機(jī)油的比較多，經(jīng)常會有人主動上門來***。”金沙江路一汽修店的老板則說，***于用途是什么，他從來沒有關(guān)注過。來買廢機(jī)油的是否是有資質(zhì)的***單位，他也沒關(guān)注過，只要價(jià)格談好了就賣了。

　　而烏市某汽車城內(nèi)的3家4S店維修中心工作人員都表示，廢機(jī)油都交給了有資質(zhì)的***企業(yè)。

　　但是，一位男子卻對記者說，汽車城是他的“地盤”，4S維修中心的廢機(jī)油都賣給了他，要想從這個(gè)汽車城拿走廢機(jī)油，都得從他手上收。該男子表示，烏市有回收資質(zhì)的企業(yè)只有三家，他***的廢機(jī)油賣給了其中一家有資質(zhì)的企業(yè)。

　　交談中，該男子表示，要是記者價(jià)格出高一些，他可考慮賣給記者一部分，只不過運(yùn)廢機(jī)油必須在天不亮?xí)r悄悄運(yùn)走。

　　廢機(jī)油出售價(jià)格相差數(shù)倍

　　記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，廢機(jī)油大都是以桶為單位出售，一桶廢機(jī)油的重量約180公斤，出售價(jià)格從100多元到700元不等。

　　3家4S店維修中心都表示，他們都按照要求，將廢機(jī)油交給有回收資質(zhì)的公司回收，每桶廢機(jī)油的價(jià)格只有100多元。

　　西山西街、金沙江路等多家汽修店的老板表示，廢機(jī)油收集起來后，“油販子”會不定期上門***，他們的廢機(jī)油賣到了600元到700元一桶。一家汽修店的老板表示，如果像4S店只賣100元，他們根本就不會出售。

　　“廢機(jī)油的價(jià)格也是根據(jù)汽油、柴油的行情來決定的，高的時(shí)候一桶賣到了七八百元，可是現(xiàn)在400元一桶也賣。”金沙江路一汽修店的老板則表示。

　　按照相關(guān)規(guī)定，廢機(jī)油桶上須粘貼危險(xiǎn)***標(biāo)簽，存放地點(diǎn)也應(yīng)張貼危險(xiǎn)***標(biāo)志牌。可調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，街頭的一些汽修店，不僅是油桶黑乎乎的，既沒按規(guī)定在桶上粘貼危險(xiǎn)***標(biāo)簽，也沒張貼危險(xiǎn)***標(biāo)志牌。

　　相對來說4S店維修中心要好一些，一般油桶比較干凈，存放廢機(jī)油的地點(diǎn)也張貼了危險(xiǎn)***標(biāo)志牌。

　　廢機(jī)油處置不當(dāng)嚴(yán)重污染環(huán)境

　　新疆固體廢棄物管理中心監(jiān)管科副科長李夢蛟說，廢機(jī)油、廢蓄電池等機(jī)動車廢棄物具有一定的毒性，如果處置不當(dāng)會污染土壤和水體。廢機(jī)油面廣量大，如何處理在全國都是一個(gè)難點(diǎn)。《固體***污染防治法》規(guī)定，危險(xiǎn)***產(chǎn)生以后，要規(guī)范處置，必須要交給有資質(zhì)的危險(xiǎn)***處置企業(yè)，這個(gè)資質(zhì)就是由環(huán)保部門頒發(fā)的危險(xiǎn)***經(jīng)營許可證。

　　目前，烏魯木齊市有資質(zhì)的危險(xiǎn)***處理企業(yè)只有3家，李夢蛟介紹說：有資質(zhì)的企業(yè)，將廢機(jī)油收集以后通過規(guī)范的處置流程，可以獲得重新利用。如果是不規(guī)范的企業(yè)回收，有用的提煉走，雜質(zhì)就隨意處置，對環(huán)境會造成一定危害。但小商、小販回收價(jià)格比較高，對汽修店有吸引力，對正規(guī)回收企業(yè)也有沖擊。

　　烏市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)支隊(duì)長梁大為說，根據(jù)調(diào)查，目前烏市一年的機(jī)動車維修、保養(yǎng)過程中產(chǎn)生的廢機(jī)油大約在七千噸左右，其中近七成的廢機(jī)油沒有按法律規(guī)定進(jìn)行安全處置。研究表明，1噸廢機(jī)油就能對上百萬升水源造成嚴(yán)重污染。由此可見，危險(xiǎn)***的合理處置已經(jīng)迫在眉睫。

　　加強(qiáng)監(jiān)管 嚴(yán)格執(zhí)法

　　4月初，烏市召開機(jī)動車維修與拆解行業(yè)危險(xiǎn)***規(guī)范化管理培訓(xùn)動員大會，380多家汽修店、4S店業(yè)主集中學(xué)習(xí)危險(xiǎn)***規(guī)范管理的有關(guān)政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，拉開了烏市規(guī)范整頓機(jī)動車維修與拆解行業(yè)危險(xiǎn)***處置的帷幕。

　　梁大為說，烏市機(jī)動車保有量迅猛增加，已從2009年的10多萬增加到70多萬輛，在給百姓帶來方便快捷的同時(shí)，隨之也造成了交通、***、道路以及環(huán)保各部門管理工作的難度。

　　對環(huán)保部門來說，機(jī)動車維修與拆解過程中產(chǎn)生的廢機(jī)油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣等***是否得到合理、規(guī)范處置是執(zhí)法的重點(diǎn)，老百姓看來是很普通的***，卻被國家明確定為危險(xiǎn)***，普遍具有腐蝕性、毒性等危險(xiǎn)特性，隨意傾倒或處置不當(dāng)不僅會對生態(tài)環(huán)境造成難以恢復(fù)的損害，而且會嚴(yán)重危害人體健康。如何依法加強(qiáng)對危險(xiǎn)***的環(huán)境監(jiān)管和污染防治，是擺在環(huán)境監(jiān)管部門的一個(gè)突出問題，當(dāng)然，如何依法規(guī)范收集、處置和轉(zhuǎn)移，是擺在我們面前的一項(xiàng)重要工作。

　　梁大為在培訓(xùn)動員大會上說，當(dāng)前，烏市廢水、廢氣等環(huán)境監(jiān)管力度比較大，已基本進(jìn)入規(guī)范化管理軌道。從2015年起，烏市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)將全面推進(jìn)危險(xiǎn)***規(guī)范化管理工作，做好危險(xiǎn)***申報(bào)和變更申報(bào)登記，進(jìn)一步完善危險(xiǎn)***變更申報(bào)長效機(jī)制和動態(tài)化管理，嚴(yán)禁謊報(bào)、***。同時(shí)，烏市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)將聯(lián)合各區(qū)縣大隊(duì)采取日常檢查、抽查等多種形式，核查各單位危險(xiǎn)***的產(chǎn)生、處置及轉(zhuǎn)移聯(lián)單執(zhí)行情況，嚴(yán)肅查處危險(xiǎn)***環(huán)境違法行為，確保環(huán)境安全。一旦發(fā)現(xiàn)非法處置情況，絕不姑息手軟，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，該移送***的移送***，該高限處罰的高限處罰。

　　梁大為表示，2015年新修訂的《環(huán)境保***》正式施行，其中明確規(guī)定，企業(yè)違法排放污染物需承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任，對非法傾倒危險(xiǎn)***、非法排放污染物的單位和個(gè)人可實(shí)施按日連續(xù)處罰并移送***門進(jìn)行行政拘留